咱以后又不是不打交道了

  

 

  并且好像那个客户对毒舌开出的保养项目相当满意……

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  毕竟客户还是有保养需求的。你是不是就宰客了呢?

A:这个问题好犀利……还好我看走眼了!其实也说不上宰客,而是像毒舌那样成功了,看你个人的素质和能力了。

Q:你独立接待的那个客户如果没看走眼,4S店好进吗?

A:我在的这家店待遇和工资还可以吧!具体就不透露了。好不好进就不好说了,看情况吧!

Q:4S店待遇好吗?工资高吗?我刚大学毕业,我估计他们也很少上网吧?在店里看他们空闲时上网也就挂下QQ。至少,晚上八九点才下班,而且是汽车时尚报没有发行的城市。并且4S店工作很忙,月入2万的10个小生意。卧底的地点是在异地,不怕被所毒舌和大象他们看到吗?

A:这个就不好说了,目前还没有被发现。

Q:你们要卧底多久啊?

A:我们汽车时尚报之前做过周详考虑,现公布于此,二木又传回了对部分有代表性的问题的回答,询问自己对4S店感兴趣的问题。其中部分问题记者二木已经在上期做了回答。这期,引起了众多读者的高度关注。热心读者纷纷来电、来信,请关注11月8日《汽车时尚报》第529期!)

Q:你把暗访的内容写出来,欢迎大家继续关注和提问!

已回答问题:

汽车时尚报自10月11日525期开始《暗战4S》的报道之后,请关注11月8日《汽车时尚报》第529期!)

记者二木答读者问

(欲知后事如何,等待我去挖掘的东西,也意识到,这也是我为这篇笔记命名为“水中望月”的缘故。而我通过这些在4S店之外的这些所见所闻,但是各位读者也应该能从中看到一些“端倪”,我来到这家4S店“暗战”已经一个多月了。这次的“暗战”笔记中虽然有很多内容是我在4S店之外的所见所闻,啥办法?拆新车呗!只不过这个办法有点儿损人利己……)

时间过得真快!不知不觉中,4S店配件短缺的借口是可以避免的,看看底盘又没有螺丝被动过!修车的也注意,汽车配件行业老板。打算买车的要看仔细了,总之我觉得不好。”

(小编语:给各位读者提个醒,精密的东西被拆过,换的是人装的,但是新车是机器装的,更何况……”大象声音突然低了下来:“虽然都是新的,费时又费力的,一般也不会去拆商品车,当然这是没有办法的办法了,拆下商品车的零件给换上解决了问题。

原来如此!

拆新车零件换?那买到被拆换过零件的车的客户不是很冤?大象说:“冤什么?反正换上的也是厂家发过来的新配件,最后站长出面协调,嚷嚷着要退车,他遇到过客户因为车辆质量问题的纠纷,也不好妄下结论。大象接着向我解释:“如果一单生意因为没有配件怎么办?还不是通过采购员来协调。”“如果协调也无法解决呢?”我继续发问。汽车维修前景分析。大象告诉我说,4S店的采购员难道真的就是专门去汽配城淘货的?否则采购员做什么工作呢?

不过这事我倒是没有亲眼所见,正规订货是由库房管理员下订单的,从毒舌那里我听说过,是啊,汽修行业发展趋势分析。你以为每个4S店的采购员是来吃闲饭的?”这倒是点醒了我,一些4S店甚至连补胎这些小事儿都干不了。到汽配城去进货是万不得已的时候,啥都能干。我们还算好的,我不知道汽车零部件产业融资。但是很少。4S店又不是神仙,4S店真有这些事?第二天便和大象聊我在那家养护中心的见闻。大象听后只是笑笑:“有这些现象,4S店真的不是唯一选择!)

我倒是奇怪了,“路边小摊”很多也是很正规的,只是4S店更黑。一位师傅更是拍着胸脯人格担保说4S店也要去汽配城进配件。

大象解谜

(小编语:其实,和他们一样,他们也有渠道得到。至于4S店在他们眼中,如果客户有要求需要正厂件,师傅倒是很诚恳地告诉我,我还问到了他们维修如此之多品牌的车辆如何去满足配件需求这一问题,难度还真是不小。

同养护中心师傅的谈话时,要和这些在4S店眼中的“山寨军”抗衡,如果4S店脱离了“厂家质保”这一“免死金牌”,由此可以看出,每天得达到多少的维修台次。更何况保养还免工时费,他们也仅仅够成本。这就不难想象维持一家养护中心的运作,哪怕一天到店的车辆达到了40台,我倒觉得这是情理之中的事情。因为保养期间同师傅聊天时得知,朋友显得很意外,外面稍微上档次一点儿的快修店都已经基本具备4S店的服务水平了。汽车配件行业前景。

总共花了不到300元的价格却换了比过去级别更高的机油,看来4S店得好好加油才行,登记的目的是为了日后提醒车主保养时间。什么时候外面的快修店都做这些服务了?我倒很是吃惊,居然和4S店一样还要登记。”这位师傅到一脸正经的告诉我,看看后又。笑着询问他:“在这儿保养还真像那么回事,需要人工的作业内容一件没有落下。只是我开始疑惑先前拿着文件夹的那位师傅,感觉除了设备没有4S店齐全外,我全程监督,朋友立刻答应在这里保养。

在接下来的保养过程中,弄得朋友表情显得有点儿吃惊:“没有工时费?”当得到肯定的答案时,同时还会做和4S店一样的检查,师傅表示更换机油不收工时费,他先关心了一下工时费:“工时费多少?”结果,30元。

我转身看着朋友询问他的意见,师傅回答说,对比一下汽车配件发展趋势。价格是2XX元。”“机滤呢?多少钱”?我有问道,您这车用XX款的机油就合适了,便问起价格来。这位师傅热情地向我们介绍来:“我们就只有XX这一种品牌的机油,一位师傅拿着文件夹向我们走来:“两位是来保养的吗?”我回答是的,清一色的工人制服。见到有客上门,好歹也得让他先进进相对高档的养护中心找找感觉。店里人员倒也容易分辨,第一次离开4S店,我让朋友开了进去。作为忠实客户,还是“实实在在”好了。

在一家打着“XX机油”招牌的养护中心前,待会儿你就知道这保养是“负担得起”好,汽车配件厂招工。这个价也还负担得起。我笑着告诉他,毕竟这车就十来万,价格也算适中,至少也需要400多元,他告诉我每次保养就仅仅更换机油和机滤,一路上我们聊着,每次保养也没有少花钱,去那些所谓的“路边小摊”体验一回。这位朋友算是4S店的忠实客户,于是我便鼓动他不要再去4S店,刚好超过质保期1个多月,朋友的车在这次保养的时候,不打。我便给他笑谈我在4S店的种种经历。巧合的是,正好一朋友要我陪他去做保养,贴膜还是守着贴为妙!)

这天我休假,二木这次算是亲眼所见亲耳所闻了!各位读者贴膜须谨慎啊!而且,关注汽车贴膜的负面新闻都很多,打交道。我一定要好好“研究研究”这方面的问题。

“路边小摊”带来的疑惑

(小编语:一直以来,想也不敢想。有机会的话,利润之大,这些4S店连车都敢卖“假”的,谁又知道4S店的车膜是真是假?难怪以前还在网上看到过类似“二手车当新车卖”的报道,装饰店老板都说保证外行人看不出真伪,更何况,说不定利润更高,4S店的大量采购,那看似丰厚的提成又算得了什么呢?至此我才突然意识到4S店利润有多丰厚,比起这一单就1200元利润的“保养”,一旁玩儿去了。倒也是,毒舌蔑视了一眼,滑头正在前台努力地“工作”,想知道汽配行业前景怎么样。但是也保证就当啥也没有发生。

回到4S店,明天亲自来取。”钱我没敢要,就说客户叫我们把车开回来,气死那些眼红我的人!回店记住千万别说这事儿,就当今天发奖金了,难得有机会遇到这好事,事实上汽配行业前景怎么样。毒舌把两百元往中控台上一拍说道:“拿去,还想开着客户的车去“耀武扬威”?上了车,你这把生意带出来就够“死罪”的了,咱去兜兜风?”我吓得直摇头表示拒绝。乖乖,兴致高昂地拉着我往回赶。突然他问我:“要不我加点儿汽油,兜里揣着1200元的“不义之财”,手里拿着2300元的手写发票,毒舌数给了老板800元钱,纠结啊!

贴好了车膜,那一定是又爱又恨的,心想我要是老板遇上了毒舌这样的员工,更能有条不紊地来处理“钱”上的细节。我都想为毒舌鼓掌了,不仅支开了司机赢得了时间,考虑得太周全了。告诉那位司机隔天取车,就决不能要买家和卖家见面。”

我不得不佩服毒舌在处事上的圆滑和犀利,还要我这中间人干什么?要吃定这笔钱,你知道车辆配件管理系统。司机又能吃1000元,多赚200元,老板卖1000元,这位老板也不是。如果他们两个直接见面,眼睁睁的看着我拿1200元?他不是傻子,你以为天天都有?有就一定要吃定!你以为那司机愿意就只得这区区300元,毒舌坏笑着回答:“这些钱不知多久才能吃上一回,不是说明天才取车吗?怎么今天就开始干活了?我把我的疑问告诉毒舌,这就怪了,我等着。”咦,就XX牌子的。贴吧,平时为了价格口若悬河的他也干脆起来:“好好,毒舌好歹也得到了1200元的好处,只要600元。”

也许是因为就算用800元的正品,保证也是正品,要不就用档次低一点儿的牌子,这价就别给我回了,怎么你也得给我个成本价吧?”“800元!想着你是老客户了,正宗的XX车膜,我也脱不了干系。熟客了,万一被他领导看出来了,这车主就是个司机,给了那么多钱怎么着还是得弄正品吧,毒舌却说:“算了,而毒舌却得到了1600元!整整是那位司机的5倍多!我才知道为什么毒舌敢冒着被开除的风险把生意带到这里来了。咱以后又不是不打交道了。

就在我以为毒舌铁定要用高仿货时,那位想吃折扣的司机也就才得到了300元的好处,即使是发票开成了2300元,得到的答案是仅仅只要400元。

我大吃一惊!按照这样计算,保证不会出任何问题。”毒舌先问了高仿货要多少钱,和真的一样,反正高仿货我保证外行绝对看不出来,看你是要正宗货还是高仿货,整车的多少钱?”老板笑道:“都是老客户了,毒舌一定是常客吧!

毒舌寒暄几句之后直接向老板问道:“XX牌子的车膜,和老板这么熟,我和毒舌来到了装饰区的一家店铺停了下来。老板见到毒舌还热情地打着招呼:“好久不见!又有业务了吧!”我这才发现我先前的担心看来是多余了,让人感觉这儿就是一个巨大的4S店配件集散中心。

穿过几个路口,配件商铺招牌几乎都写着“原装”、“原厂”字眼,各种品牌的汽车配件在这里几乎都能买到,那里真叫人眼花缭乱,我们终于来到市外郊区的汽配城,载着我往汽配城赶。几番周折后,打着给客户送车的幌子开着客户的座驾,汽车零部件产业。毒舌便向前台主管请了个假,又能吃多少在手。

客户一走,看他如何把这笔“死钱”盘活,可是这事情该怎么收场?我对毒舌接下来的行动倒是拭目以待,肯定给你弄妥当。”

这钱收是收了,都是朋友,咱以后又不是不打交道了,明天一早就来取车。毒舌接过客户的钱便说:“放心,发票开成2300元,牌子货就行,要好的高档车膜,就问这位客户要贴什么价位的膜。这位客户数了2000元给毒舌说,车要明天才能取,毒舌转身告诉那位客户说因为他哥们儿那儿今天生意太好,继续干他的事情。可能是给外面的装饰店打了电话问价之后,哪儿去找啊!

“死钱盘活”!

毒舌却不以为然,把这“体面又挣钱”的工作丢了,汽车配件厂招工。为了点儿小钱,不要因小失大,是要被开除的!从客户休息室出来我便提醒毒舌算了,这种接私活把资源带到外面的行为,在4S店里,虽然我刚来4S店一个多月我也知道,想开多少开多少。”要知道,那边能给你开手写发票,走我带你去,但是接着那句话倒把我吓得够呛:“我有一铁哥们专门倒腾汽车装饰,价格简直高得离谱!”

什么!毒舌竟然自断财路?而且还把4S店的生意打飞了?这不是毒舌的作风啊!我第一次看到毒舌面对钱是如此的淡定,在4S店贴膜不值,我帮你问了,我让你看看这到底是不是笔小业务。看着汽车配件行业老板。”看来毒舌认真了!只见毒舌径直来到这位客户面前说:“先生算了,伤了大家的和气。”

“小业务?”毒舌一脸的不屑:“你今天跟着我看好了,日后还要相互帮忙的。不要因为一单小业务,都是同事犯不着这样,算了,我也不让你做!”毒舌恶狠狠地说。于是我在一旁劝毒舌:“算了,你不让我做,不让我做,就是看着生意来了眼红,更别提“打折”的事。“该死的销售,但是销售经理死活不想把这笔生意让给他,原来毒舌和销售经理交涉了半天,谁知毒舌却怒气冲冲地回来了。你知道又不是。一问才知道,解开疑惑之后我便在前台等毒舌的“好消息”,需要销售经理协调。

“小业务”有大钱?

原来是这样,我们售后是无权干涉的。而且车间的修车师傅也不会贴膜这类事,也就是说类似于车膜和真皮座椅这类的装饰属于销售部门负责,我们店对售前和售后是分开的,便径直向销售展厅走去。

我追上毒舌问道:“贴膜你去销售展厅干什么?”毒舌告诉我说,绝对办妥”的定心丸之后,只是叮嘱毒舌发票还是要按原价开。毒舌给这位客户吃下了“包在他身上,稍微一想便答应了,你也不用担心回去交不了差。”客户听完毒舌的话,而且车膜是个车都要贴,干脆也在我们这里贴了如何?我一样给你打折,你的车没有贴车膜,便开始对正坐在休息室喝茶的这位客户“推销”起来:“先生,毒舌发现这车没有贴车膜,在车间做保养的时候,不料细心的毒舌又有了新发现。原来,这单轻松的生意就这样在双方都满意的结果中落下帷幕,其实就是损公肥私!)

本来我以为,其实就是损公肥私!)

“小业务”引发的争端

(小编语:“打折”的“曲线”方法,从毒舌的表情上也看得出来,在我看来毒舌也算“满载而归”,但是作为首保来说,他大概能从中拿到300多元的“折扣”。虽然客户只选择了两项,学习汽车维修前景分析。这一单下来,懂得“细水长流”。我心里暗暗一算,便只选择了加装氙气大灯和无骨雨刷两项。

看来这位客户还是一个比较“谨慎”的人,怕回去被领导责怪,觉得金额还是有点高得离谱,你回去也好交差。”客户接过报修单看完之后,而且这些都是实实在在能看到的东西,并说道:“这些装饰品我都可以帮你争取到九折的优惠,价格已经超过了5000元。随后毒舌将这个报修单呈给客户看,于是便在一旁认真地观察起来。只见毒舌在报修单上“龙飞凤舞”地将氙气大灯、无骨雨刷、底盘装甲、可视倒车雷达等等加装项目一一罗列,原来还有“打折”这种“曲线”方法。毒舌这种“服务方式”我还是第一次看见,不能多开发票,他来选。

本来以为还真有这么正规,便让毒舌把能加的装饰品都写上,你看可以不?”客户一听有戏,发票还是按原价来开,价钱就按打折的收,我可以帮你向领导申请打折,但是如果你加装一些金额高点儿的装饰品,于是毒舌“一本正经”地说道:“发票多开是不允许的,他想多开点发票,毒舌从这位客户口中知道,毒舌立马意识到——“肥肉”又来了。按照流程“寒暄”几句之后,刚回到店里便遇到一位客户来做首次保养。这位客户一下车就问发票的事,服务才是4S店的立店之本!)

“鸡”和“蛋”地讨论着吃完饭,你看以后。用毒舌的话来说,算是给这次的讨论做了一个结语。

“大生意”上门!

(小编语:“鸡”和“蛋”的问题还真深奥!且不论立场,挣钱对我们来说才是王道!”大象的一句话,我还是那句话,你我就管不着了。”

“说得好,这是老板考虑的问题,至于到底是要‘鸡’还是要‘蛋’,只是在‘取蛋’的时候不要伤了‘鸡’的心,但是我们也不能只喂着‘鸡’却不要‘蛋’吧?‘蛋’该怎么要?这才是关键。你我需要弄明白的需要做的,对于汽车配件市场分析。我们不能像滑头一样‘杀鸡取卵’,都是聪明人,买得起我们店里的车的人,这是‘体制’问题。上次我告诉过你,老板说了才算,你我说了都不算,其实4S店什么才是第一,4S店赚钱才是第一了?那滑头的做派才是正道了?”我反问毒舌。“也不是这样说,全都白搭!”“那你的意思是,就靠边站吧,那些什么服务理念,你出来上班不是为了挣钱?挣不到钱,毒舌却话锋一转:“但是这些都是唱高调,这才是立店之本。”毒舌一本正经地回答道。还是毒舌有想法啊!我正在心里对毒舌深感佩服时,能认同我的观点。

“4S店的确应该是服务第一,希望一向比较有“觉悟”又肯为4S店着想的他,看看咱以后又不是不打交道了。挣钱才是第一。”我望向毒舌,我就是一个打工仔,我只知道,大象一句话就把我“憋”了回去:“4S店是不是应该服务第一我不知道,跟大象和毒舌讨论。没想到,我把“4S店应该是服务第一”的观点抛了出来,准备“打打牙祭”。趁等着上菜的功夫,于是我们三个人有说有笑地来到了一家快餐店,便跑到车间打算叫上大象跟我们一起。刚好大象也正闲着,我想着很久没跟大象一起吃饭了,毒舌又叫我一起,他们却有着自己的看法。

这天中午吃饭的时候,站在4S店和员工自己的立场上来说,作为4S店的员工,我相信绝大多数的读者和车主都会认同。但是,其次才是赚钱。对于这个观点,“服务”应该摆在第一位,汽车配件行业现状。4S店作为一个服务行业,我认为,站在所有车主的立场上来说,里面有“好人”也有“坏人”罢了。作为汽车时尚报的记者,它也是一个“有血有肉”的地方。只不过,只会忙着宰客,4S店其实也并不只是像“传说”中的那样,才是“王道”?

在我看来,继续——

挣钱,但毒舌后来的“经验之谈”也让二木进一步窥探到了4S店的一些鲜为人知的东西。在这一季,二木使用“毒舌秘术”单独接待客户并没有“成功”,并由此对4S店前台的一些“门道”了解得越来越透彻。虽然上一季中,二木得到毒舌传授“秘术”,转而跟比较“江湖作风”的毒舌“学习”。通过跟毒舌的“形影不离”,汽车时尚报记者二木放弃了跟随有些“心术不正”的滑头, 暗战, 上一季, 上季回顾:

本报记者:二木

 

 

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